En mettant sur pied les \u20184 Hours of Spa Classic\u2019 en lever de rideau des tr\u00e8s attendues 24H Spa EWC Motos, DG Sport permet aux machines dites \u2018post-classiques\u2019, ou \u2018Youngtimers\u2019, \u00e0 m\u00e9caniques 2 ou 4 temps, de se retrouver sous les feux des projecteurs dans le cadre d\u2019un \u00e9v\u00e9nement de port\u00e9e mondiale\u00a0! Un rendez-vous que les fans des machines construites entre 1980 et 2001 mettront un point d\u2019honneur \u00e0 ne surtout pas manquer\u2026\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0A la mani\u00e8re des 6 Heures Moto, les \u20184 Hours of Spa Classic\u2019 ont pour but premier de permettre \u00e0 des \u00e9quipes non-professionnelles d\u2019acc\u00e9der au monde des courses d\u2019endurance \u00e0 des conditions financi\u00e8res acceptables, et dans un environnement respirant passion et convivialit\u00e9<\/em>, explique Florian Jupsin, Bike Manager chez DG Sport.\u00a0L\u2019apparence des machines est libre, mais celles-ci doivent \u00eatre conformes aux sp\u00e9cificit\u00e9s techniques reprises dans le r\u00e8glement.<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n De mani\u00e8re concr\u00e8te, le plateau des \u20184 Hours of Spa Classic\u2019 sera divis\u00e9e en deux cat\u00e9gories distinctes : \u2018Young Timers Pro\u2019 et \u2018Young Timers\u2019 ! La premi\u00e8re est accessible aux \u00e9quipes engageant une moto partag\u00e9e entre deux ou trois pilotes, tandis qu\u2019une machine de r\u00e9serve est accept\u00e9e. La seconde est destin\u00e9e aux teams qui aligne une moto par pilote. Dans ce cas, aucune machine de r\u00e9serve ne sera autoris\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n Dans chacune des deux cat\u00e9gories, \u2018Young Timers Pro\u2019 et \u2018Young Timers\u2019, on retrouvera des machines relevant des r\u00e9glementations SSP, SSK et SBK. De quoi garantir un panel aussi large que vari\u00e9, puisque figurent au catalogue des motos accept\u00e9es d\u2019innombrables mod\u00e8les badg\u00e9s Aprilia, Bimota, Ducati, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki et Triumph.<\/p>\n\n\n\n C\u2019est donc un plateau h\u00e9t\u00e9roclite \u00e0 souhait, riche de motos de 600cc, 750cc et 1000cc, qui sera attendu le premier week-end de juin sur \u2018le plus beau circuit du monde\u2019, afin de c\u00e9l\u00e9brer un pan important de l\u2019histoire de l\u2019endurance, avant le grand d\u00e9part du double tour d\u2019horloge r\u00e9unissant les productions les plus r\u00e9centes des diff\u00e9rents constructeurs impliqu\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n1, 2 ou 3 motos?<\/h2>\n\n\n\n